Milionários, cenas cinematográficas e decisões por milésimos: os marcos da Stock Car nos 50 anos do Autódromo de Goiânia

O fim de semana será de festa para Goiânia e o esporte a motor brasileiro como um todo. Neste próximo domingo, 28 de julho, uma das praças esportivas mais importantes do país vai completar 50 anos da sua inauguração. Para comemorar, as categorias Stock Car Pro Series, Stock Series e BRB Fórmula 4 Credenciada pela FIA disputarão etapas no sábado, véspera do aniversário, e também no domingo, fechando as celebrações.
O Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna já entrou para a história por ter recebido as principais competições do automobilismo e do motociclismo no Brasil e foi o cenário, por três anos (1987 a 1989), do Mundial de Motovelocidade no país. Desde seu ano inaugural até 2024, a capital de Goiás já sediou nada menos que 80 provas da Stock Car Pro, sendo o segundo destino mais frequente da categoria, superado apenas pelo Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
A ideia da construção de um autódromo em Goiânia surgiu nos anos 1960, época em que a cidade contava apenas com a realização de corridas na rua, inicialmente marcando as comemorações do aniversário da capital, em 24 de outubro, mas a frequência das competições aumentou com o passar dos anos. Levando em conta o alto risco com as provas em espaços urbanos, a necessidade de uma praça específica para o esporte a motor tornou-se cada vez maior.
O local escolhido para a construção do autódromo foi na Fazenda Gameleira, que tinha Lourival Lousa como proprietário. O projeto foi tocado pelo arquiteto Silas Varizzo e o automobilista Marcos Veiga Jardim e teve o bicampeão mundial de Fórmula 1, Emerson Fittipaldi, como conselheiro técnico. As obras tiveram início em 1972 e duraram dois anos até a inauguração, em 28 de julho de 1974, na gestão do então governador Leonino Di Ramos Caiado, com várias corridas, entre elas uma prova de Endurance, as 12 Horas de Goiânia.

Stock Car — A capital de Goiás recebeu a Stock Car Pro Series no ano de inauguração da categoria, em 1979, com a quinta etapa daquela primeira temporada. O pole position foi Zeca Giaffone, mas quem brilhou foi o ídolo local Alencar Jr., que venceu e ainda marcou a melhor volta da corrida.
Foi o início de uma trajetória que reúne muitos momentos históricos e emocionantes. Goiânia já “enriqueceu” grandes pilotos sediando a Corrida do Milhão em três oportunidades (2014, 2015 e 2018) e foi palco da Corrida de Duplas em 2015, ocasião em que o maior vencedor e campeão da Stock Car, Ingo Hoffmann, fez sua última prova pela categoria, como convidado de Rubens Barrichello, piloto em atividade com mais vitórias na capital goiana, com oito primeiros lugares.
A pista também já viu um campeão mundial de Fórmula 1 em ação na Stock Car: o canadense Jacques Villeneuve, dono do título de 1997, participou como convidado de Ricardo Zonta da prova em 2015. Foi na Corrida de Duplas daquele ano que um estrangeiro venceu pela primeira vez na categoria: o argentino Néstor Girolami, em parceria com Ricardo Maurício.
Além do traçado bastante técnico do circuito misto, Goiânia entrega à Stock Car e ao automobilismo brasileiro o circuito mais veloz do país. O anel externo, que em 2023 foi percorrido por Cesar Ramos em menos de 50 segundos, com velocidade média que beirou os 200 km/h.

Façanhas — Em 2021, o tricampeão Ricardo Maurício foi autor de um feito histórico e até então inédito na Stock Car. No regulamento que vigorou entre 2014 e 2023, o piloto foi o primeiro a marcar a pole position e, no dia seguinte, ter vencido as duas corridas no mesmo dia — sendo que na segunda prova o paulista largou da décima colocação. A chegada foi emocionante, em duelo incrível travado com Thiago Camilo e vencido por Ricardinho por apenas 0s010 (dez milésimos).
No ano seguinte, foi a vez de Rubens Barrichello repetir o feito de Maurício. No sábado, o duas vezes vice-campeão mundial de Fórmula 1 marcou a pole com tempo emblemático: 50s111 — remetendo ao número que usa em seu carro. No domingo, o piloto venceu as duas corridas da etapa e consolidou um dia cinematográfico, consolidando assim seu caso de amor com Goiânia.
Outro fato emocionante aconteceu em 2023. Dias depois de perder o tio e maior incentivador, Sergio Ruas Camilo, em acidente de motocicleta, Thiago Camilo venceu em Goiânia e escalou o alambrado para comemorar com o público e se emocionar diante das arquibancadas, em uma das cenas mais marcantes da Stock Car nos últimos tempos.

Stock Car em Goiânia
Autódromo Internacional Ayrton Senna
Extensão do circuito misto: 3.835 metros
Extensão do anel externo: 2.695 metros

Estreia: 10 de junho de 1979
Corridas da Stock Car em Goiânia: 80
Corridas no circuito misto: 68
Corridas realizadas no anel externo: 12

Primeiro pole no circuito misto: Zeca Giaffone, 1min50s75 (Chevrolet Opala)
Primeiro vencedor no circuito misto: Alencar Junior (Chevrolet Opala)
Última corrida no circuito misto: 3 de março de 2024
Último pole no circuito misto: Felipe Baptista (Toyota Corolla), 1min27s461
Últimos vencedores no circuito misto: Rafael Suzuki (Chevrolet Cruze) e Felipe Baptista (Toyota Corolla)

Primeira corrida no anel externo: 22 de agosto de 1993
Primeiro pole no anel externo: Paulo Gomes (Chevrolet Opala), 57s853
Primeiro vencedor no anel externo: Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli (Chevrolet Opala)
Última corrida no anel externo: 27 de agosto de 2023
Último pole no anel externo: Cesar Ramos, 49s995, anel externo (Toyota Corolla)
Últimos vencedores no anel externo: Cesar Ramos (Toyota Corolla) e Átila Abreu (Chevrolet Cruze)

Corrida do Milhão
03/08/2014: vitória de Rubens Barrichello
16/08/2015: vitória de Thiago Camilo
05/08/2018: vitória de Rubens Barrichello

Corrida de Duplas
22/03/2015: vitória de Ricardo Maurício e Néstor Girolami (ARG)

Todos os vencedores:
Ingo Hoffmann: 12 vitórias
Rubens Barrichello: 8
Paulo Gomes e Ricardo Maurício: 7
Chico Serra: 6
Daniel Serra e Thiago Camilo: 4
Zeca Giaffone, Ângelo Giombelli e Átila Abreu: 3
Marcos Gracia, Alencar Junior, Cesar Ramos, Felipe Fraga, Ricardo Zonta e Diego Nunes: 2
Raul Boesel, Luís Antonio Pereira, Affonso Giaffone, Carlos Alves, Xandy Negrão, Néstor Girolami, Marcos Gomes, Galid Osman, Max Wilson, Gabriel Casagrande, Guilherme Salas, Allam Khodair, Nelson Piquet Jr., Rafael Suzuki e Felipe Baptista: 1

Recordistas de pódios:
Ingo Hoffmann: 23
Chico Serra e Ricardo Maurício: 13
Rubens Barrichello: 12
Paulo Gomes: 11
Xandy Negrão, Daniel Serra e Thiago Camilo: 10
Ricardo Zonta: 9
*em itálico: pilotos em atividade

Recordes da pista a partir de 2020*
Anel externo
Classificação: Cesar Ramos (Toyota Corolla), 49s995, 194,059 km/h, 26 de agosto de 2023
Corrida: Rubens Barrichello (Toyota Corolla), 50s040, 193s884 km/h, 20 de março de 2022

Circuito misto
Classificação: Ricardo Zonta (Toyota Corolla), 1min26s014, 160,508 km/h, 25 de julho de 2020
Corrida: Allam Khodair (Chevrolet Cruze), 1min27s005, 158,680 km/h, 26 de julho de 2020
*ano em que passou a vigorar a atual especificação dos carros da Stock Car

Maior vencedor da Stock Car em atividade em Goiânia – Rei da Pista
Rubens Barrichello
Idade: 52 (23/05/1972)
Vitórias em Goiânia: 8 (2014, 2016, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 e 2022)
Largadas na Stock Car: 240
Vitórias: 20
Poles: 12
Pódios: 54
Voltas mais rápidas: 11
Campeão em 2014 e 2022
Equipe atual: Mobil Ale (Full Time)
Carro: Toyota Corolla
Número: 111

Programação em Goiânia
Sexta-feira, 26 de julho
08h10 – Stock Series – Shakedown
08h30 – Stock Car Pro Series – Shakedown
09h15 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Livre 1
10h05 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 1
11h20 – Stock Series – Treino Livre 1 (Rookie)
13h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Livre 2
13h50 – Stock Series – Treino Livre 2
14h25 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 2
15h40 – BRB Fórmula 4 Brasil – Classificação

Sábado, 27 de julho
09h00 – Stock Series – Treino Livre 3
10h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
11h10 – Stock Series – Classificação
11h25 – Stock Car Pro Series – Classificação
12h40 – Visitação aos Boxes
13h55 – Stock Series – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
15h30 – Stock Car Pro Series – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta)
16h50 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)

Domingo, 28 de julho de 2024
08h50 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 3 (30 minutos + 1 volta)
10h10 – Stock Series – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
10h50 – Stock Series – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)
11h40 – Visitação aos Boxes
14h00 – Stock Car Pro Series – Corrida principal (50 minutos + 1 volta)


Contatos
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